{"id":6608,"date":"2020-06-11T17:18:03","date_gmt":"2020-06-11T15:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppolercari.com\/?p=6608"},"modified":"2020-06-12T11:52:04","modified_gmt":"2020-06-12T09:52:04","slug":"e-mobility-evoluzione-tecnologica-e-nuovi-rischi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppolercari.com\/en\/news-dal-gruppo-lercari\/e-mobility-evoluzione-tecnologica-e-nuovi-rischi\/","title":{"rendered":"E-MOBILITY \u2013 EVOLUZIONE TECNOLOGICA E NUOVI RISCHI"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019e-mobility \u00e8 indubbiamente una delle pi\u00f9 grandi sfide che il mondo della tecnologia e quello dei consumatori si siano trovati a fronteggiare negli ultimi anni e, come altri comparti, ha sicuramente risentito della crisi pandemica Covid 19.<\/strong><\/p>\n

Non solo quattro ruote<\/strong><\/h2>\n

Per quanto rivoluzionaria e innovativa, questa nuova frontiera della mobilit\u00e0 viene studiata dalle case automobilistiche da quasi due decenni<\/strong> e, col tempo, \u00e8 stata estesa e implementata anche a mezzi di trasporto diversi come scooter, monopattini o biciclette. Non vi \u00e8 ombra di dubbio sul fatto che questa nuova tipologia di mobilit\u00e0, soprattutto urbana, sia una delle vie di cui il nostro pianeta ha bisogno per preservare l\u2019ambiente<\/strong>, riducendo l\u2019impatto climatico<\/strong> causato dai veicoli tradizionali, dalle emissioni di anidride carbonica e dall\u2019inquinamento atmosferico<\/p>\n

In tutto il mondo si prevede che l\u2019uso di automobili\u00a0 elettriche subir\u00e0 una rapida accelerazione, spinta dalla domanda dei consumatori e dalle politiche dei governi volte ad affrontare il cambiamento climatico.<\/strong><\/p>\n

Nuova mobilit\u00e0, nuovi rischi<\/strong><\/h2>\n

Anche l\u2019ecosistema assicurativo\u00a0 sta operando un focus\u00a0 specifico sulle implicazioni per le coperture assicurative<\/strong> dello sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica e su come rispondere alle nuove esigenze di trasferimento del rischio connesse all\u2019e-mobility ed all\u2019evoluzione dell\u2019industria auto motive.<\/strong><\/p>\n

Il\u00a0 nuovo rapporto di Allianz Global Corporate & Specialty<\/strong><\/h2>\n

Secondo il\u00a0 nuovo rapporto di Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), \u201cThe Electric Vehicles R-ev-olution: Future Risk And Insurance Implications\u201d<\/strong>, rappresentata in Italia da Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) Italia, (fra i principali fornitori di soluzioni assicurative per i rischi corporate: Property, Liability, Energy & Construction, Financial Lines, Aviation, Entertainment)<\/strong> il futuro della mobilit\u00e0 \u00e8 chiaramente elettrico<\/strong>, ma la transizione porter\u00e0 ad una trasformazione radicale del rischio per produttori, fornitori e assicuratori e avr\u00e0 un impatto significativo sulla responsabilit\u00e0 civile per i prodotti automobilistici.<\/p>\n

Come afferma Dapnhe Ricken, Senior Underwriter Liability<\/strong>, dalle reti della supply chain ai processi di produzione fino al prodotto finito, l’industria automobilistica dovr\u00e0 fronteggiare nuovi rischi per permettere la transizione verso i veicoli elettrici<\/strong>. La prevista crescita del numero di automobili elettriche porta con s\u00e9 la prospettiva di scoprire nuovi difetti o problemi di prestazioni, costi di riparazione pi\u00f9 elevati, rischi di incendio e rischi cyber e persino l’approvvigionamento e lo smaltimento sostenibile di componenti e materiali per le batterie.<\/p>\n

L\u2019uso delle automobili elettriche<\/strong> \u00e8 destinato ad aumentare<\/strong> in futuro: il loro costo diminuisce progressivamente, la scelta di nuovi modelli disponibili raddoppia, l’autonomia di guida aumenta e i consumatori e i governi richiedono veicoli ecologici a basse emissioni. La International Energy Agency<\/strong> (Agenzia Internazionale per l’Energia) prevede oltre 100 milioni di automobili elettriche sulle strade nel 2030<\/strong> – rispetto ai circa 7 milioni di oggi<\/strong> – con vendite annuali di circa 20 milioni di veicoli,\u00a0 trainate dalla crescita in Cina – gi\u00e0 il pi\u00f9 grande mercato del mondo – Unione Europea (seconda per importanza), Giappone, Canada, Stati Uniti e India.\u00a0<\/p>\n

Se la crisi del coronavirus potrebbe ridurre le prospettive di vendita di automobili elettriche a livello mondiale per il 2020 e oltre, la prevista crescita a lungo termine comporta una serie di rischi tecnici e operativi<\/strong>, sia dal punto di vista della responsabilit\u00e0 civile del prodotto<\/strong> sia in altri settori<\/strong> come viene evidenziato nel report di AGCS.<\/strong><\/p>\n

Le implicazioni per l\u2019ecosistema assicurativo<\/strong><\/h2>\n

La mobilit\u00e0 elettrica avr\u00e0 molte implicazioni per le coperture assicurative e i conseguenti sinistri, poich\u00e9 la tecnologia crea nuovi rischi<\/strong> ed esposizioni e poich\u00e9 la responsabilit\u00e0 civile si sposta all’interno della catena di fornitura<\/strong>. L\u2019aumento dei veicoli elettrici avr\u00e0 un impatto significativo sull’assicurazione<\/strong> di responsabilit\u00e0 civile dei prodotti automobilistici.\u00a0<\/p>\n

I rischi d\u2019incendio e di esplosione associati alle batterie ad alta tensione<\/strong> potrebbero dare luogo a richieste di risarcimento<\/strong> per gli assicuratori property<\/strong> dei rischi civili<\/strong>, in particolare se pi\u00f9 auto vengono lasciate in parcheggi sotterranei. Gli scenari di sinistro sono molteplici<\/strong> – dai cavi delle batterie surriscaldati che provocano incendi e danni alle cose, fino ai guasti che danno origine a incendi in conseguenza di mal funzionamento del sistema di gestione delle batterie.\u00a0<\/p>\n

Gli assicuratori possono anche aspettarsi un potenziale aumento delle richieste di risarcimento<\/strong> per il ritiro dei prodotti derivanti da\u00a0 responsabilit\u00e0 in conseguenza dell\u2019uso di nuove tecnologie e componenti, a di causa tempi di sviluppo pi\u00f9 rapidi e periodi di prova pi\u00f9 brevi. Infine, ma non meno importante, si dovranno affrontare le possibili responsabilit\u00e0 dei datori di lavoro per l\u2019esposizione dei loro dipendenti<\/strong> a fumi tossici, a rischi di incendio durante la stampa 3D o alle lavorazioni sulle\u00a0 batterie al litio in relazione a incendi e contaminazioni.<\/p>\n

Cliccare qui per “AGCS Electric vehicles risk report”.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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